Slutspurt om miljarder till Citybanan
Nästa vecka väntas besked om innehållet i avtalet mellan staten och de fem län, däribland Uppsala, som ska bidra till byggandet av tågtunneln Citybanan genom Stockholm.
Förhoppningar fanns om att torsdagens möte skulle resultera i ett färdigt avtal. Siktet är nu inställt på att kunna redovisa innehållet på torsdag i nästa vecka.
- Det behövs en del finjusteringar bland annat kring de juridiska formuleringarna, säger Gunnar Hedberg.
Fortfarande förs samtal om hur de olika länen och kommunerna sinsemellan ska fördela sitt bidrag på två miljarder kronor. Hittills har Uppsala län bedömts få betala 610 miljoner kronor på fem år. Gunnar Hedberg säger nu att den siffra som ligger fast är de två miljarderna från regionen.
Syftet är att avtalet ska bli ett bindande dokument över länens medfinansiering och statens löften om motprestationer för en förbättrad tågtrafik. Bland annat väntas en lösning av den segslitna frågan om spårutbyggnad norr om Stockholm, där staten och regionen tvistar om ansvaret. I Uppsala kommun finns förhoppningar om löften på dubbelspår genom Gamla Uppsala, ett tunnelprojekt som beräknats kosta minst en miljard kronor.
Landstinget och alla kommuner i Uppsala län, förutom Håbo kommun, har sagt jag till att delta i finansieringen, trots att regionen egentligen är överens om att staten ska stå för hela kostnaden. Anledningen är att framkomligheten på spåren genom centrala Stockholm är av avgörande betydelse för hela regionens tågtrafik.
I Uppsala län har de rödgröna partierna varit motståndare eller tveksamma till att delta, för att inte frångå principen om att staten ska betala för nationellt viktiga satsningar. Totalt beräknas Citybanan kosta cirka 16 miljarder kronor.
Så jobbar vi med nyheter