Universitetet flyger förbi miljömålen

Sedan 2007 har Uppsala universitets totala flygsträcka ökat från 743 varv runt jorden till 1 093, vilket är detsamma som 57 gånger till månen och tillbaka. Det här innebär att målet om en minskning av utsläppen med 10 procent fram till 2012 ser ut att missas grovt.
– Vi är många anställda och vi arbetar i en internationell och resande organisation. Just resorna är den allra svåraste biten att lösa när det gäller att minska utsläppen, säger Karolina Kjellberg, universitetets miljösamordnare.
Men det finns saker att göra. Många av universitetets kortare resor sker ännu med flyg.
Exempelvis flögs sträckan Stockholm Göteborg över 300 gånger under 2010.
– Vi måste bli bättre på att sortera våra resor och hitta dem som kan ersättas med videokonferenser, internetmöten och liknande. Jag är övertygad om att det går, även om vissa resor inte går att ersätta, säger Karolina Kjellberg.

1,1 ton koldioxid, så stort var det genomsnittliga utsläppet per heltidsanställd på universitetet, till följd av transporter i tjänsten. Det innebär en ökning med 20 procent sedan 2009. Sveriges nationella mål för vad varje medborgare totalt - inklusive privata resor, tjänstresor, uppvärmning, mat, och så vidare - ska släppa ut år 2050 är 0,5 ton koldioxid.
– Om jag visste vad vi skulle göra för att nå dit skulle jag nog arbeta någon annanstans. Men det finns nog inga snabba lösningar, utan handlar om ett kontinuerligt arbete. I det stora perspektivet måste alla göra en livsstilsförändring, säger Karolina Kjellberg.
Även Uppsala kommun och landstinget analyserar numer noga sina resor.
– Man måste se helheten. Hittills har vi mest samlat i hop data, men nu går vi in i analysfasen, säger Björn Sigurdson, klimatstrateg på kommunledningskontoret.
Även inom Uppsala kommun går utvecklingen åt fel håll. Kommunens anställda flög totalt längre i fjol än föregående år, och andelen flyg av det totala resandet ökade på bekostnad av tågresorna.
En konkret motåtgärd är ett prispålägg på biljetten för varje flygresa i tjänsten som kommunen kommer införa 2012. Pengarna ska gå till klimatinitiativ inom kommunen.
– Diskussionen om klimatkompensation är stor, och den här klimatväxlingen är ett första steg, säger Björn Sigurdson.

Men det finns de som lyckats vända trenden. Landstinget utsläpp per heltidsanställd till följd av tjänsteresor var i fjol 28 procent lägre än 2006. Målet var en minskning med 10 procent.
En förklaring är just att den totala flygsträckan minskat de senaste åren.
–  Ekonomin inom landstinget kan förstås vara en faktor, men vi har en förtydligad resepolicy sedan 2009 och tycker nog att ett genombrott är på gång när det gäller insikt hos vår personal om vad som krävs, säger Marta Fallgren, miljöstrateg på landstinget.
Precis som kollegan Karolina Kjellberg på Uppsala universitet ser hon inga snabba lösningar. Men båda tycker de att kommunens klimatväxling är spännande.
– Det handlar om att nöta och nöta på sikt, men allt som kan prövas för att snabbare ändra attityder är bra, säger Marta Fallgren.
På Uppsala universitet har diskussionen om ekonomiska incitament för att minska flygresorna inte varit uppe i ledningen.
– Men frågan måste upp. Just nu går ju utvecklingen åt helt fel håll, säger Karolina Kjellberg.