Det var upplagt för en rafflande sista etapp i rally-SM. Gustaf Thorsell hade guldvittring. Han ledde den otrimmade tvåhjulsdrivna klassen inför SM-avslutningen i Uppsala.
Mattias Adielsson från Göteborg jagade som en blodhund.
Thorsell kunde inte hålla undan. Adielsson vann i Uppsala och då hjälpte det inte att 19-åringen från Uppsala kom tvåa. SM-guldet hamnade i Västsverige.
– Vi har vunnit ett silver och inte förlorat ett guld, så känns det. Adielsson var bättre än mig den här gången, säger Gustav Thorsell på sitt lugna, lite eftertänksamma och analyserande sätt.
Att vinna ett silver som 19-åring är en prestation. Guldmakaren Mattias Adielsson är 23 år och har kört rally på den här nivån i fyra år.
Det var på den sjunde sträckan (av nio) i närheten av Månkarbo som guldchansen försvann.
– Det var inget misstag, det var han som höll ett högt tempo. Det var svårt att åka in något, säger Thorsell.
Men det var precis där, öster om Månkarbo, som Thorsell tappade elva sekunder på åtta kilometer och uppförsbacken blev enorm med rallymått mätt. Avståndet upp till Adielsson blev 22 sekunder, som är en evighet trots att den långa (2,1 mil) Flymyrasträckan återstod.
– Vi vann i alla fall den sista sträckan, säger Thorsell.
Martin Jansson, som låg tvåa i Thorsells klass inför Rally Uppsala, kunde inte försvara till pallplats. Han blev fyra i klassen och ramlade ner i SM-sammandraget.
I en helt annan klass fick Uppsala ytterligare en andraplacering. Mats Thorszelius avslutade (?) sin rallykarriär på bästa tänkbara sätt. Han blev sensationellt totaltvåa – och nu öppnar han för en fortsättning. Eller?
– Jag har sagt att bilen ska säljas. Jag kommer inte att åka i den här bilen i Uppsala nästa år, det kan jag lova, säger han med ett leende.
Men i en annan bil?
– Får jag köra en sån bil som Åhlin sitter i ... Ja, då kanske.
Bakom Thorszelius i kön till målrampen på Vaksala torg stod en vit Ford Fiesta R5. Vinnarbilen. Och bakom ratten sattFredrik Åhlin.
Mats Thorszelius bil är en 99:as Toyota Corolla. Första gången han körde den bilen var 2001 – med tyska registreringsplåtar, väldigt coolt! En värstingbil då. Det är 13 år sedan. Mycket har hänt i rallyvärlden sedan dess.
Så vill någon hyra ut en R5:a till Rally Uppsala nästa år så finns det nog en chaufför som är beredd att diskutera ett avtal …
Thorszelius insats var sensationell av flera anledningar.
– Det här var första gången jag åker fyrhjulsdrivet. Vi är fantastiskt nöjda, säger Sofie Lundmark, som har varit kartläsare åt Thorszelius för första gången någonsin.
Mersmak även där kan man tro.
Så kanske kanske Upplandspubliken får se Mats Thorszelius (och Lundmark?) i Rally Uppsala även nästa år?