Ove Nylander frågar mig i en insändare (UNT 13/6) om konsekvenserna av den klimatskatt på flyg som infördes i april. En tydlig effekt av skatten är att Transportstyrelsen sänkt prognosen över hur antalet avresande passagerare från svenska flygplatser förväntas öka under året. Den tidigare prognosen var en ökning med 5 procent, men med hänvisning till skatten skriver man ner prognosen till 2,6 procent.
Det handlar alltså fortfarande om en ökning, men det ekonomiska styrmedlet fungerar så att ökningen inte är lika dramatisk.
Flyget är det smutsigaste transportslaget, och att flyget varit skattebefriat därför helt bakvänt. Även med den nya skatten är Sverige i internationella jämförelser ett billigt land att flyga i. Klimatfrågan är akut. Vi måste minska utsläppen nu. Klimatskatten på flyg är en viktig pusselbit här.